Begrijpen van INCO-termen bij inkoop uit China

Incoterms zijn in essentie voorwaarden tussen kopers en verkopers. Deze voorwaarden bepalen welke verantwoordelijkheden de koper en verkoper hebben tijdens een transactie. Dit omvat het bepalen wie de verzekering betaalt, wie verantwoordelijk is voor het betalen van de vervoerder om de goederen te vervoeren en wie de kosten voor gerelateerde invoerrechten en -kosten dekt. De International Chamber of Commerce (ICC) heeft Incoterms gecreëerd als een manier om gezonde wereldwijde handel tussen landen te faciliteren. Daarom worden Incoterms internationaal geaccepteerd door elk land.

Soorten INCO-termen

Er zijn 11 verschillende Incoterms® gedefinieerd in de editie van 2010, die dienen als gestandaardiseerde regels voor internationale handel. Deze termen verduidelijken de verantwoordelijkheden van kopers en verkopers bij transacties waarbij goederen over de grens worden verzonden. Hiervan kunnen zeven Incoterms worden toegepast op elke vorm van transport, terwijl er vier specifiek zijn aangewezen voor maritiem transport. Het begrijpen van deze termen is cruciaal voor bedrijven die zich bezighouden met internationale handel, omdat ze bepalen wie de kosten en risico's draagt in verschillende stadia van het verzendproces. Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht van de 11 soorten Incoterms® en de voorwaarden die aan elk type zijn gekoppeld.

EXW

De Ex Works (EXW)-term is een van de meest verkopervriendelijke Incoterms. Onder deze regeling is de verantwoordelijkheid van de verkoper minimaal; zij hoeven de goederen alleen beschikbaar te stellen voor afhaling op hun terrein of een andere opgegeven locatie. Alle kosten en risico's die verband houden met de verzending, inclusief transport, verzekering en douaneafhandeling, vallen volledig op de koper. Dit betekent dat de koper alles moet regelen, van het laden van de goederen tot het afleveren ervan op hun eindbestemming.

FCA - Vrij van vervoerder

Net als EXW is de Free Carrier (FCA) term ook in het voordeel van de verkoper. Hierbij is de verkoper verantwoordelijk voor het leveren van de goederen aan een door de koper aangewezen vervoerder op een bepaalde locatie. Zodra de goederen aan de vervoerder zijn overgedragen, neemt de koper de verantwoordelijkheid op zich voor alle daaropvolgende kosten en risico's die verband houden met de verzending. Deze term wordt vaak gebruikt wanneer de verkoper moet zorgen voor transport naar een nabijgelegen terminal of laadpunt.

CPT - Vracht betaald tot

Onder de Carriage Paid To (CPT)-voorwaarden neemt de verkoper meer verantwoordelijkheid dan in EXW en FCA. De verkoper betaalt voor het transport van goederen naar een bepaalde bestemming, maar het risico gaat over op de koper zodra de goederen op het transportvoertuig op de plaats van herkomst zijn geladen. Dit betekent dat terwijl de verkoper de verzendkosten dekt, de koper het risico van verlies of schade tijdens het transport draagt.

CIP - Vracht en verzekering betaald aan

De Carriage and Insurance Paid To (CIP) term is vergelijkbaar met CPT, met als belangrijkste verschil dat de verkoper ook verantwoordelijk is voor het verkrijgen van een verzekering voor de goederen tijdens het transport. Terwijl de verkoper de transportkosten en verzekering dekt, gaat het risico over op de koper zodra de goederen bij de oorsprong worden geladen. Deze term biedt een extra beschermingslaag voor de koper, omdat deze er zeker van kan zijn dat de goederen tijdens het transport verzekerd zijn.

DPU - Geleverd op plaats van lossen

Voorheen bekend als Delivered At Terminal (DAT), legt de Delivered At Place Unloaded (DPU) term de maximale verantwoordelijkheid bij de verkoper. De verkoper is belast met het leveren van de goederen op een bepaalde bestemming en is verantwoordelijk voor het lossen ervan. De verkoper neemt alle risico's en kosten op zich totdat de goederen op de locatie van de koper zijn gelost, wat deze term zeer voordelig maakt voor kopers.

DAP - Afgeleverd op locatie

De Delivered At Place (DAP)-term is gunstiger voor de koper. Onder deze regeling is de verkoper verantwoordelijk voor het leveren van de goederen op een bepaalde bestemming, inclusief alle kosten en risico's die bij de verzending zijn betrokken. De koper is alleen verantwoordelijk voor het uitladen van de goederen bij aankomst. Deze term is met name handig wanneer de koper zijn verantwoordelijkheden en risico's tijdens het verzendproces wil minimaliseren.

DDP - Geleverd, rechten betaald

De Delivered Duty Paid (DDP) term vertegenwoordigt het hoogste niveau van verkopersverantwoordelijkheid. In dit scenario is de verkoper verantwoordelijk voor het leveren van de goederen op de door de koper opgegeven locatie, waarbij alle kosten worden gedekt, inclusief transport, verzekering en invoerrechten. De verkoper neemt alle risico's op zich totdat de goederen worden geleverd, wat het een zeer gunstige term maakt voor kopers die een probleemloze transactie willen.

De onderstaande 4 typen zijn specifiek van toepassing op verzendingen per schip :

FAS - Vrij langszij schip

De term Free Alongside Ship (FAS) wordt specifiek gebruikt voor maritiem transport. Onder deze regeling is de verkoper verantwoordelijk voor het leveren van de goederen naast het door de koper aangewezen schip in de haven van verzending. Zodra de goederen naast het schip zijn geplaatst, gaan het risico en de verantwoordelijkheid over op de koper, die de goederen vervolgens op het schip moet laden.

FOB - Vrij aan boord

De Free On Board (FOB) term is vergelijkbaar met FAS, maar omvat het laden van goederen op het schip. De verkoper is verantwoordelijk voor alle kosten en risico's totdat de goederen in de haven van vertrek op het schip worden geladen. Zodra de goederen aan boord zijn, neemt de koper de verantwoordelijkheid voor de verzending op zich, inclusief alle risico's die verband houden met het transport.​

CFR - Kosten en Vracht 

Onder de Cost and Freight (CFR)-voorwaarden dekt de verkoper de kosten van het transport van de goederen naar de bestemmingshaven. Het risico gaat echter over op de koper zodra de goederen op het schip zijn geladen. Dit betekent dat hoewel de verkoper verantwoordelijk is voor de verzendkosten, de koper het risico van verlies of schade tijdens het transport moet dragen.

CIF - Kosten, verzekering en vracht

De term Cost, Insurance, and Freight (CIF) is vergelijkbaar met CFR, met de extra vereiste dat de verkoper ook een verzekering voor de goederen moet afsluiten tijdens het transport. De verkoper dekt de verzendkosten en verzekering, maar het risico gaat over op de koper zodra de goederen op het schip zijn geladen. Deze term biedt extra zekerheid voor de koper, door ervoor te zorgen dat de goederen tijdens hun reis verzekerd zijn.

Zoals u kunt zien, is elke set voorwaarden op zijn eigen manier uniek. Als u op de hoogte bent van de specificaties van elke set, kunt u de juiste voorwaarden voor uw specifieke zendingen selecteren.​

De Drie Meest Voorkomende Incoterms voor Inkoop uit China 

Over het algemeen zijn de drie incoterms die de meest haalbare opties bieden bij het importeren van goederen uit China FOB, EXW en CIF.

1. Inkoop uit China onder de FOB Incoterm

Uw verantwoordelijkheden bij FOB:

• Kosten en toeslagen voor zeevracht
• Verzekering voor zeevracht
• Aankomstkosten
• Douaneafhandeling
• Binnenlandse transportkosten van de aankomsthaven naar de bestemming
• Alle bijbehorende belastingen en tarieven

De verantwoordelijkheden van uw verkoper bij FOB:

• Binnenlands transport van het magazijn in China naar de door u gekozen laadhaven
• Verstrekking van de vereiste certificaten in de laadhaven
• Beheer van douaneafhandeling in China
• Douanekosten in China
• Havenkosten

2. Inkoop uit China onder de EXW Incoterm

Jouw verantwoordelijkheden bij EXW:

• Betalen voor de vracht
• Zorgen voor de lading
• Vertrekkosten
• Aankomstkosten
• Douaneafhandeling van oorsprong tot bestemming
• Binnenlands transport bij herkomst en bestemming
• Alle bijbehorende kosten en rechten

De verantwoordelijkheden van uw verkoper bij EXW:

• Het beschikbaar stellen van de goederen voor transport
• Zorgen voor alle certificeringen en documenten die gereed zijn voor export

3. Inkoop uit China onder de CIF Incoterm

Uw verantwoordelijkheden bij CIF: 

• Betaal voor de vracht
• Aankomstkosten
• Douaneafhandeling op de bestemming
• Transportkosten van haven naar magazijn
• Invoerbelastingen

De verantwoordelijkheden van uw verkoper bij CIF:

• Levering van goederen zoals overeengekomen
• Beheer van exportdocumentatie
• Transportkosten van magazijn naar haven in China
• Kosten in de haven van herkomst
• Douaneafhandeling in China
• Douanekosten in China
• Kosten voor zeevracht
• Verzekeringskosten

Incoterms® begrijpen en het belang van onderhandelen

Een duidelijk begrip van Incoterms® is essentieel voor soepele handel met Chinese leveranciers. Deze internationaal erkende regels schetsen de verantwoordelijkheden van zowel kopers als verkopers bij internationale transacties, en omvatten aspecten zoals transport, verzekering, douaneafhandeling en kosten. Door zorgvuldig de juiste Incoterm te selecteren en open onderhandelingen aan te gaan met uw leverancier, kunt u risico's beperken, verantwoordelijkheden effectief toewijzen en misverstanden voorkomen. Wij zijn er om u te helpen bij het navigeren door deze complexiteiten en het garanderen van een naadloos handelsproces.

.